船边直装，又称为车船直装，是一种特殊的货物装船方式，指的是在货物装船时，直接将货物从陆地运输工具卸载至船舶旁边的运输方式，绕过了常规的码头堆放过程。这种方式特别适用于那些按规定不能堆放在码头的货物，或者难以通过常规货舱或集装箱装卸的大型、重型或特殊货物。

一些高危化学品和特殊尺寸货物以及特种集装箱和冷冻集装箱也同样需要在船边直接装载。就需要直装，减少货物在码头时间以降低风险。比如2类，3类，4.2类，4.3类，5.1类，部分6.1类等危险品是需要船边直装的。

出口高危类的化学品在过程中，需要送到国家危库去存放，国家危库统一安排车辆送到船边，并直接安排配载上船，不允许在码头进行堆存。

上海港船边直装-

1️⃣外港直装：需要将货柜送进国家监管危库(港城危库)，由危库安排车去做直装计划。　　

2️⃣洋山直装：是由社会私人危险品仓库安排车进洋山港做直装计划。　　

有直装计划的货柜，在一个船名航次下，算是最晚进港的，等普货、低危货物进完后，才会让高危的货物进港进行直装计划。

外港的船边直装，由海关危库内统一完成，货代无法干预。

洋山港船边直装，由货代合作的车队，仓库，开船前完成进港，安排船边直装。

洋山三期码头的所有危险品都必须要做船边直装。

船边直装时间：船靠之后3-6小时后截止到船开之前3小时。直装的通知一般在预定开船时间前约6小时发出。

船舶靠泊后：

1️⃣先卸进口箱；

2️⃣再装出口普货箱；

3️⃣再装低危进港危险品箱；

4️⃣最后装危险品船边直装箱。

船边直装的货物只能集装箱车停于港区道口待港区计划直接吊于船上，不能堆放于港区堆场，船边直装会有相关费用，外港和洋山的费用标准不一样。

船边直装是一种针对特殊货物而采取的装船方式，旨在确保货物的安全、高效运输。在实际操作中，需要根据货物的具体情况和港口的要求来选择合适的装船方式。

船边直装一般是车队代收代付这个费用。