海运航线的划分与选择是一门融合地理、经济与政治的综合学问。了解海运航线的划分规则及最新动态，不仅能帮助外贸企业优化物流成本，更是把握全球贸易趋势的关键。
国际海运主要航线的划分规则：
指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。
使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务。主要装运杂货物，适合小批量、多批次的货物运输。
临时根据货运需要选择航线，船舶、船期、挂靠港口均不固定。是以经营大宗、低价货物运输业务为主的航线，更适合煤炭、矿石等大宗商品。
船舶从起运港直接驶往目的港，中途不经过其他港口装卸货物。其时效快，货物破损、丢失风险低，但运价相对较高，且仅覆盖主要港口。
船舶从起运港出发后，需在中途的中转港停靠，将货物转运到其他船舶再运往目的港。其覆盖港口更广，能到达直达航线无法覆盖的小众港口，但时效会延长3-10天，且中转过程中货物存在一定的损耗风险。
大西洋航线连接着欧美两大经济体，主要涵盖：
西北欧—北美东海岸航线：该航线是西欧、北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线。
西北欧、北美东海岸—地中海、苏伊士运河—亚太航线：属世界最繁忙的航段，它是北美、西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。
太平洋航线是全球最繁忙的海运通道之一，主要包括：
远东—北美西海岸航线：从中国、朝鲜、日本苏联远东海港到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
远东—加勒比、北美东海岸航线：该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
远东—南美西海岸航线：从我国北方沿海港口出发的船只多经琉球庵美大岛、硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
印度洋航线以石油运输线为主，主要包括：
波斯湾—好望角—西欧、北美航线：该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
波斯湾—东南亚—日本航线：该航线东经马六甲海峡或龙目、望加锡海峡至日本。
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