亏舱费是什么?外贸人必须搞懂的舱位违约金!
发布时间:2025-12-30 来源:国联物流 浏览次数:29次

开篇:外贸人的隐形陷阱

 

你是否遇到过这样的情况:辛辛苦苦谈成的订单,却因为临时取消出货或货物数据不符,被货代收取了一笔意想不到的费用?这笔费用就是外贸圈里让人闻之色变的“亏舱费”。

 

今天,我们就来深度拆解亏舱费这个外贸隐形成本,帮你避坑止损!

 

一、什么是亏舱费(Dead Freight)

 

亏舱费,英文名为Dead Freight,简称DF,是国际物流运输中的专业术语,主要适用于海运场景。它是指当租船人(或订舱人)未能按约定装载足够货物,导致承运人(如船公司、货代)舱位空置时,租船人需支付的赔偿费用。其核心目的是补偿承运人因舱位浪费产生的经济损失。

 

适用场景:

 

1、整船租用

在程租船合同中,若租船人提供的货物量未达到合同约定的最大装载量,船东可按差额收取空舱费。

 

2、拼箱业务

若订舱人因自身原因(如未按时交货)导致拼箱公司舱位空置,可能被收取空舱费。

 

二、亏舱费是怎么计算的?

亏舱费的计算方式主要有三种,不同的拼箱货代可能会采用不同的计算标准:

 

1. 按满载的算法(最常用)

亏舱费=订舱计费立方×(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数

 

标准立方数

  • 20'集装箱:25立方米
  • 40'集装箱:50立方米
  • 40'HQ集装箱:60立方米

 

示例

整箱海运费为2000usd(货代付给船公司的运费成本),整箱港杂费为800usd,箱型是20GP,亏舱货物的计费方数为8CBM。

亏舱费=(2000+800)/25*8=896usd。

 

2. 按报价费率计收

亏舱费=报价每立方金额×亏舱货物计费方数

 

示例:给客户报价50usd/cbm,亏舱货物5cbm,则亏舱费=50*5=250usd。

 

3. 按整箱成本比例计收

亏舱费=(整箱成本/柜子里的货物计费方数)×亏舱货物的计费方数

 

示例:整箱成本1500usd,柜子里的货物计费方数为20cbm,亏舱货物的计费方数为5cbm,则亏舱费=1500/20*5=375usd。

 

三、亏舱费的产生原因有哪些?

 

1. 货物相关问题

 

  • 来不及进仓
    工厂生产进度延迟、物流运输途中遭遇意外状况等都可能导致货物无法在规定的截仓时间前进入指定仓库。
  • 货物数据差异
    货物实际数据与订舱时申报的数据出现不符, 如实际体积小于订舱申报体积,或者货物实际重量超出了集装箱的承载限制。
  • 货物自身特性问题
    一些特殊货物对运输条件要求严格,若订舱时未明确告知,当货物进仓后被发现不适合承运,就会导致货物无法按时出运,进而产生亏舱费。

 

2. 订舱与退订问题

 

由于市场需求变化、客户订单取消、生产计划调整等原因,外贸企业有时会临时决定取消出货计划,如果未能在规定时间内及时通知船公司退订舱位,就会产生亏舱费。

 

3. 海关查验

 

如果货物因申报信息不符(虚报/瞒报)、质量或包装问题导致海关查验延误,无法赶上船期造成舱位空置,就会产生亏舱费。

 

四、外贸企业如何预防亏舱费?

 

1. 货物管理方面

 

  • 跟踪货物进度
    企业应定期与工厂沟通,了解货物生产进度。同时,利用物流跟踪系统实时掌握货物在运输途中的位置和状态,提前做好货物到达仓库后的衔接工作。
  • 确保货物信息准确一致
    在订舱环节,企业务必提供准确、详细的货物信息。如果在货物准备过程中发现货物信息有变动,应立即通知船公司,重新调整订舱信息。
  • 提前确认货物承运条件
    不同类型的货物具有不同的承运要求,外贸企业在订舱前必须充分了解这些要求,并与船公司进行详细沟通确认。

 

2. 订舱与沟通方面

一旦企业决定取消出货计划,必须第一时间通知船公司退订舱位。 不同的船公司对于退订舱位的流程和时间节点有不同的规定,企业在订舱时就应详细了解这些信息,并严格遵守。

 

3. 报关方面

企业务必确保所有申报单据上的信息保持一致,且申报单据上的信息与实际的进出口货物也要一致。 一旦报关出现问题,海关可能会对货物进行查验、暂扣或退单处理,这将导致货物无法按时出运,进而产生亏舱费。

 

五、亏舱费纠纷案例分析

 

案例1:Hebei Mercy轮航次租船合同争议案

2003年,申请人与被申请人签订航次租船合同,约定承运9,000吨散装木薯片。实际装载货物为8,574.09吨,申请人向被申请人主张亏舱费。最终仲裁庭判决被申请人支付装港滞期费和亏舱费共计2,014.98美元。

 

案例2:“黎明”轮航次租船合同纠纷案

1993年,某广州公司与湛江市某海运商务公司签订航次租船合同,约定装运8000吨袋装白糖。实际装货数量7400吨,原告向被告主张亏舱费11,500美元。海事法院判决被告支付亏舱费11,500美元及其利息。

 

六、总结与建议

 

亏舱费作为国际海运中的一项重要成本,与外贸企业的经济效益息息相关。企业要高度重视亏舱费问题,从货物管理、订舱沟通、报关操作等多个方面入手,采取有效的预防措施,加强对货物运输全过程的监控和管理。

 

最后给外贸人几点建议:

 

  1. 提前规划
    截单前3天与货代确认所有细节,买份出口信用保险。
  2. 数据精准
    装箱单误差控制在±3%,用体积测量仪精准称重。
  3. 特殊货物早申报
    液体/粉末需提供MSDS认证,超大件提前报备超重费。
  4. 遇到纠纷不要慌
    立即协商,提供书面情况说明+证据,争取减免;有买物流延误险的,走保险理赔;超过5000美元的纠纷,建议通过中国贸促会商事仲裁。

 

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