俄罗斯航运公司Panda Express Line，于2022年底开始运营，近期重组了连接俄罗斯远东地区、中国和韩国的航线网络，对原有两条航线进行升级改造，并新增三条定期航线。

在此次调整中，将釜山重新纳入"Panda Express Line-1"（现更名为PEL1），同时取消天津港挂靠并将其转移至新设的PEL4航线，日照港和上海港也不再列入该航线。

同期，"二号线"更名为PEL2航线，东方港取代纳霍德卡港，并取消釜山、上海和日照三港挂靠。

此外，熊猫快线新增三条连接俄远东与中国的航线，分别命名为PEL3、PEL4和PEL5。尽管形成五条航线的布局，但整体服务覆盖范围保持不变。

具体航线信息如下：

升级版PEL1：符拉迪沃斯托克-南沙-厦门-釜山-符拉迪沃斯托克（Vladivostok, Nansha, Xiamen, Busan, Vladivostok）

航程周期18天/投入2艘1200-1500标箱船舶。首航船1246标箱"海润盛达"轮于9月15日自符拉迪沃斯托克启航。

升级版PEL2：东方港-天津-宁波-东方港（Vostochny, Tianjin, Ningbo, Vostochny）

航程周期15天/投入1艘1300标箱船舶。1312标箱"YUAN RUI JI YUN"轮于9月22日从东方港开启新航线。

新增PEL3：东方港-日照-上海-东方港 （Vostochny, Rizhao, Shanghai, Vostochny）

航程周期2周/投入1艘1300标箱船舶。1354标箱"FENG HAI"轮于10月20日从天津开启首航。

新增PEL4：符拉迪沃斯托克-天津-宁波-符拉迪沃斯托克（Vladivostok, Tianjin, Ningbo, Vladivostok）

航程周期2周/投入1艘1200标箱船舶。1200标箱"HT SUNNY"轮于9月1日从宁波开启首航。

新增PEL5：符拉迪沃斯托克-日照-上海-符拉迪沃斯托克（Vladivostok, Rizhao, Shanghai, Vladivostok ）

航程周期2周/投入1艘600标箱船舶。该航线由600标箱"GLOBAL 01"轮于8月9日从日照港完成首航