中远近期优化其华北/华中/华南-越南北部-洋浦"CYH"航线布局，取消上海、厦门港挂靠，新增大连港投运。

此次调整强化了航线对华北地区的覆盖，与现有天津、青岛、连云港挂靠港形成互补。随着上海港的退出，航线现仅保留宁波作为华中地区挂靠港，重点构建华北与海防、洋浦间的直达通道。

更新后的"CYH"航线挂靠顺序为：

天津-大连-青岛-连云港-宁波-洋浦-海防-香港-天津

Tianjin,Dalian,Qingdao,Lianyungang,Ningbo,Yangpu,Haiphong,Hong Kong,Tianjin

由两艘船舶共同运营。

4,250标箱的"XIN RI ZHAO"轮于10月12日从天津首航，执行新航线首航任务后于10月27日退出运营。当前投入航线的5,688标箱"XIN CHANG SHU"轮计划于11月11日从海防离港后退出。后续将由3,316标箱的"WANHANG HENG YUAN"轮和4,250标箱的"XIN FANG CHENG"轮分别于11月10日、15日接替运营。

目前仅中远海运集运与达飞集团亚洲区内航运品牌CNC提供越北海防与海南洋浦间的直达服务。双方除共同运营中国-泰国-越南北部"CTX/CT8"航线外，中远海运的"CYE"航线也曾获CNC舱位合作（该合作于今年6月终止）。

另据悉，区域性船公司海丰国际曾通过2022年4月开通的"BVX"航线，搭建华南-越南-洋浦第三通道。该航线于2023年7月暂停，2024年12月复航，最终由588标箱的"DANG HO"轮于9月3日从洋浦驶离后再度停航。