全球三大集装箱航运公司正将旗下船舶重新注册至印度船籍，以利用当地的沿海运输法规，并抓住这个全球人口最多国家海岸线周边不断增长的商机。

今年，法国达飞轮船成为首家采取此举的全球航运企业，在印度总理Narendra Modi访问达飞轮船位于马赛的总部后，该公司将四艘船舶注册至印度。近日，达飞轮船更进一步，宣布计划在印度本土建造集装箱船，这一举措具有里程碑意义。

马士基紧随其后，航运数据库Equasis显示，Maersk Vilnius号现已悬挂印度国旗，当地媒体还透露，另一艘船舶Maersk Vigo号也正在办理船籍变更手续。

与此同时，全球最大的集装箱航运公司地中海航运据传将在即将举行的印度海事周活动期间公布船舶重新注册计划，届时有望成为焦点新闻。

Kochi港口自动化专家Docker Vision公司的首席战略官Asha Pillai博士在领英上评论此消息时指出：“这绝非仅仅是象征意义，每一艘重新注册的船舶都能增加印度的国家运力，将货运收入留在国内，并为印度海员、港口和船舶管理公司创造机遇。如果这种势头持续下去，可能会重塑印度在全球航运领域的地位——将政策意图转化为实实在在的运力增长和战略性的海事影响力。”

印度推行船籍注册政策，正是莫迪政府更广泛的海事雄心的一部分。《2030年印度海事愿景》旨在实现港口现代化，拓展沿海和内河航道，并吸引对造船、船舶修理和海事服务领域的投资。