本月中下旬，MSC将对其自有四条远东-北欧航线中的三条进行港口调整，涉及锡尼什、勒阿弗尔、泽布吕赫、安特卫普和鹿特丹等港口。所有相关港口每周挂靠频次保持不变，但直靠港口组合将有所变化。

远东-北欧-波罗的"不列颠"航线（Britannia）西行方向将新增鹿特丹和泽布吕赫，使这两个比荷卢地区港口能直连越南盖梅港的进口货物。

对泽布吕赫而言，新增的"不列颠"航线将弥补"雄狮"航线（Lion）取消带来的空缺——在原航线中，该比利时港口是欧洲首个卸货港。安特卫普的进口挂靠将被取消，由锡尼什和勒阿弗尔的新增西行挂靠取代。

而远东-北欧-斯堪的纳维亚"天鹅"航线（Swan）将取消锡尼什、勒阿弗尔和鹿特丹的挂靠，费利克斯托和安特卫普将成为该航线新的欧洲首站挂靠港。

这三条航线主要配备13,000-16,600标准箱级新巴拿马型船舶，"雄狮"航线船队中还包含4艘18,500-19,400标准箱级超大型集装箱船。

调整后航线挂靠顺序如下：

• "不列颠Britannia"航线：上海-南沙-盐田-盖梅-新加坡-科伦坡-费利克斯托-鹿特丹-泽布吕赫-安特卫普-格但斯克-格丁尼亚-克莱佩达-安特卫普-伦敦门户-拉斯帕尔马斯-蒙德拉-科伦坡-新加坡-上海

• "雄狮Lion"航线：青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-锡尼什-勒阿弗尔-汉堡-鹿特丹-安特卫普-勒阿弗尔-哈利法港（阿布扎比）-杰贝阿里-新加坡-青岛

• "天鹅Swan"航线：釜山-宁波-上海-厦门-盐田-新加坡-费利克斯托-安特卫普-哥德堡-奥胡斯-汉堡-不来梅哈芬-费利克斯托-巴生港-新加坡-蛇口-釜山