海运

01.华北（青岛）起步

• 印东：价格下调 舱位上涨 运力上涨
• 印西：价格维持 舱位维持 运力维持

船期：

• 印东(Chennai/KATTUPALLI)：未来2周内，来船8条，运力上涨
• 印西(Nhava Sheva/Mundra/New Delhi)：未来2周内，约有12条船，运力维持

运价：印东价有所下调

舱位：舱位宽松。

建议：印东印西有出货计划的，提前抢些舱位。

02.华东（上海/宁波）起步

• 印东：价格维持 舱位上涨 运力上涨
• 印西：价格维持 舱位上涨 运力上涨

船期：

• 印东(Chennai/KATTUPALLI)：未来2周内，来13条船，运力上涨。
• 印西(Nhava Sheva/Mundra/New Delhi)：未来2周内，约有27条船来，运力上涨

运价：印西印东运价维持

舱位：舱位宽松。

建议：印东印西线请提前确认出货计划，尽早抢些舱位。

03.华南（深圳/南沙）起步

• 印东：价格下调 舱位下调 运力下调
• 印西：价格下调 舱位上涨 运力上涨

船期：

• 印东(Chennai/KATTUPALLI)：未来2周内，约有12条船来，运力下调。
• 印西(Nhava Sheva/Mundra/New Delhi)：未来2周内，约有26条船来，运力上涨。

运价：印东印西运价有所下调

舱位：舱位宽松。

建议：有出货计划，建议提前订舱。

空运

新增珠海O3 -DEL航班，D1247，B767执飞，于2025年11月13日首航；DEL本周运价较之上周上调；BLR仍旧爆舱中，建议提前7天做好出货计划，确认舱位情况

• DEL：舱位紧张，建议提前7天确认舱位情况
• BOM：舱位正常，建议提前5-7天确认舱位情况
• MAA：舱位正常，建议提前5-7天确认舱位情况
• BLR: 舱位紧张，建议提前7天确认舱位情况

注意：建议优先考虑本地或者就近航班，避免运输过程出现不可抗力；
如需下香港货物，建议提前3天做安排；
江浙沪一带出货，建议货交上海，走成都方向

01.DEL（新德里）

• 起飞点：成都/广州/南宁/香港/鄂州/郑州，均有定期/包机直航航班
• 舱位：舱位紧张，需提前确认班期
• 运价：价格较上周相比上涨，订舱前及时确认舱位/运价
• 市场动态：新增珠海O3 -DEL航班，一周四班，D1247，于11月13日首航

02.MAA（清奈）

• 起飞点：深圳/成都/南宁/鄂州/郑州/香港，均有定期/包机直航航班
• 舱位：舱位正常，稳妥起见，建议提前确认班期
• 运价：价格维持上周，订舱前及时确认舱位/运价
• 市场动态：建议提前5-7天做出货计划，尽早确认航班舱位

03.BOM（孟买）

• 起飞点：成都/香港/南宁起飞，均有定期/包机直航航班
• 舱位：舱位正常，建议提前确认班期
• 运价：价格维持上周，订舱前及时确认舱位/运价
• 市场动态：建议提前5-7天做出货计划，尽早确认航班舱位

04.BLR（班加罗尔）

• 起飞点：成都/深圳/香港/鄂州起飞，均有直航航班
• 舱位：舱位紧张，建议提前确认班期
• 运价：价格维持上周，订舱前及时确认舱位/运价
• 市场动态：BLR市场货量仍旧较多，建议提前7天做出货计划，尽早确认航班舱位