据业内消息，地中海航运公司正推出每周一班的直达服务，将货物从中国宁波港运往秘鲁首都利马外的卡亚俄港。去年，中远海运集团投资开发建设钱凯港，随后推出了类似的直达航线，每周从钱凯港发船前往上海。

“传统上，从中国进口的货物先抵达墨西哥等大型市场，然后南下经中美洲、巴拿马、哥伦比亚，40至45天后才抵达秘鲁。”运营秘鲁港口部分业务的APM Terminals卡亚俄公司首席商务官Fernando Fauche表示。

缩短中秘之间的运输时间是钱凯港的主要卖点，但MSC的新航线表明，钱凯港的影响更为广泛，迫使其他港口寻求加快中秘两国间贸易联系的方式，这一举措长期以来因秘鲁市场规模相对较小而被认为无利可图。

卡亚俄港和钱凯港相距仅约50英里，乘卡车数小时即可到达，且都靠近利马。

“MSC决定是时候开通一条从亚洲直达的航线了。”MSC秘鲁公司董事总经理Gonzalo Santillana表示，并称公司已部署了14艘船。“我们相信市场会做出适当回应，因为我们看到了极大的热情，而且船只确实满载。”

Santillana称，目前这些船只在卡亚俄港卸货后，会前往智利装载樱桃运往亚洲，因为接下来几周正值樱桃收获季。但他希望，一旦这个季节结束，MSC将开通一条从卡亚俄港直达的航线，为秘鲁出口商服务，特别是水果生产商，快速航线能让水果保鲜期更长，他们将从中受益。

“这只是不可阻挡趋势的开端。”Fauche说，“秘鲁将成为南美洲的物流枢纽，我们将有更多直达亚洲的航线。”