马士基（Maersk）近日宣布，将从2025年12月1日起针对新西兰利特尔顿港（Lyttelton Port）的集装箱征收拥堵附加费，以应对该港口持续运营中断对航运网络造成的压力。

该措施源于利特尔顿码头自11月初以来不断升级的运营限制。马士基在11月3日的初步通报中曾表示正在监测情况，并制定了应急计划。然而，近期事态发展表明，限制措施已对整体货物流转产生更广泛的影响，导致船期和运力面临持续压力。为解决这一问题，马士基决定从2025年12月1日起正式引入拥堵附加费。该费用将定期评估，并在运营瓶颈持续期间有效。实施细则如下：

马士基强调，此举是为了在充满挑战的运营环境下，维持其服务的可靠性。公司目前仍将按计划挂靠利特尔顿港，并致力于将客户受到的影响降至最低。

针对近期有媒体报道称其“JStar”和“Southern Star”服务将调整在利特尔顿港的覆盖范围，马士基明确予以否认，并表示：“当前进行的任何运营调整，如设备重新调配或货物分流，均属为缓解当前压力、保障服务连续性而采取的临时性措施。”

马士基表示，他们正与利特尔顿港务公司等利益相关方保持密切沟通。根据目前情况判断，港口的运营中断预计在短期内还将持续，公司承诺将及时向客户通报事态的最新进展。