CMA CGM 将再次调整其亚洲—南美洲“ACSA 1”航线及亚洲—墨西哥—哥伦比亚“M2X”航线的挂靠顺序。此前，为适应智利车厘子出口至中国的旺季需求，该航线已于十月进行过一次调整。

自二月底起，“ACSA 1”航线将重新挂靠布埃纳文图拉（ Buenaventura）、波索尔哈（Posorja）及横滨（Yokohama）。调整后的航序为：

上海、宁波、青岛、釜山、波索尔哈、布埃纳文图拉、钱凯、卡亚俄、圣安东尼奥、波索尔哈、横滨、上海

Shanghai, Ningbo, Qingdao, Busan, Posorja, Buenaventura, Chancay, Callao, San Antonio, Posorja, Yokohama, Shanghai

共投入11艘6,500至10,600标准箱的船舶。

值得注意的是，中远海及其姊妹公司东方海外通过舱位合作参与该航线运营，分别使用“WSA 4”与“TLP 2”的航线代号。

与此同时，“M2X”航线将恢复挂靠横滨和恩塞纳达，并取消布埃纳文图拉（该港将由“ACSA 1”航线覆盖）。此次调整将使该航线重新聚焦墨西哥市场。

自一月份起，“M2X”航线将挂靠：

蛇口、宁波、上海、天津、青岛、釜山、曼萨尼约（墨西哥）、拉萨罗-卡德纳斯、恩塞纳达、横滨、蛇口

Shekou, Ningbo, Shanghai, Tianjin, Qingdao, Busan, Manzanillo (Mexico), Lazaro Cardenas, Ensenada, Yokohama, Shekou

共投入12艘8,500至15,200标准箱的船舶。

值得注意的是，中远海及其姊妹公司东方海外通过舱位合作参与该航线运营，分别使用“WSA 6”与“TLP 6”的航线代号。